kaiyun官方下载App下载 转载--汽轮机胀差

1、透平膨胀差的定义

当汽轮机开始加热或停止运行冷却时以及负荷变化时kaiyun888注册，汽缸和转子会发生热膨胀或冷收缩。由于转子受热表面积比气缸大，且转子质量比相应气缸小，因此蒸汽在转子表面的放热系数较大。因此，在相同条件下，转子的温度变化比气缸快，转子与气缸之间存在膨胀差。这个差是指转子相对于气缸的差，所以称为相对膨胀差（即膨胀差）。

习惯上规定转子膨胀量大于气缸膨胀量时的膨胀差为正膨胀差。例如，当进入汽轮机的蒸汽温度显着升高或汽轮机升温时，转子和汽缸同时受热膨胀。由于转子的质量比圆筒小，受热后膨胀较快，轴向膨胀量大于圆筒的膨胀量。它显示出正的扩张差异。

当气缸膨胀大于转子膨胀时的膨胀差值为负膨胀差。当进入汽轮机的蒸汽温度明显下降或汽轮机因滑差参数而停机时，转子和汽缸同时收缩。由于转子的质量比圆筒小，所以冷却后收缩得更快。轴向的收缩量大于圆筒的收缩量。 ，呈现负扩展差异。

我公司高压缸膨胀差测量点位于涡轮头前箱内。

我公司高压缸胀差测点位置在汽轮机#2轴承箱内。

我公司低压缸胀差测量点位于汽轮机#5轴承箱内。

2、差胀保护的意义：

汽轮机在启动、停机和异常工况时，转子往往比气缸受热（或冷却）快，从而产生膨胀差（简称胀差）。无论是正差膨胀还是负差膨胀，当达到一定值时，涡轮轴向动、静部件都会发生碰撞，产生摩擦。为了避免胀差过大引起动、静摩擦kaiyun官方网站下载官网，大型机组一般都设有胀差保护。当正膨胀差或负膨胀差达到一定值时，涡轮机将立即停机，以防止损坏涡轮机。

3、膨胀差大的危害：

当膨胀差超过规定值时，汽轮机静、静部件之间的轴向间隙就会消失，产生动、静摩擦，引起汽轮机组振动增大，甚至出现叶片脱落、大件等严重事故。轴弯曲。

4、汽轮机在启动、停机和运行过程中，膨胀差的大小与以下因素有关：

1、机组启动时，筒体及法兰加热装置使用不当，加热蒸汽量过大或过小。 （注：我公司法兰加热联箱的左右法兰供汽管间距与法兰供汽管距离不一样，导致法兰加热初期左右法兰蒸汽流入不均匀，这样会造成法兰加热初期左右法兰蒸汽流入不均匀。造成左右法兰温差增大，因此运行初期必须根据左右法兰温升情况调整左右门的开度。）

2、预热过程中，升温速度太快或预热时间太短。

3、正常停机或滑参数停机时，蒸汽温度下降过快。

4、负载增加速度太快。

5、甩负荷后空载或低载运行时间过长。

6、汽轮机发生水冲击。

7、正常运行时，蒸汽参数变化过快。

8. 轴位移变化。

扩张差异向正值增大的主要原因如下：

1）启动时预热时间太短，转速上升太快或负荷上升太快，主、再热蒸汽温度上升太快。

2）筒体夹层及法兰加热装置加热蒸汽温度过低或流量低，造成蒸汽加热效果弱。

3）滑销系统或轴承板滑动性能差，容易卡死。

4）轴封蒸汽温度过高或轴封供汽量过大，造成轴颈伸长过大。

5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。

6)推力轴承磨损，轴向位移增大。

7)筒体保温层保温效果差或保温层脱落。严禁季节，机房室温过低或大厅有冷风。

8）冷蒸汽（或冷水）流入双层筒体夹层。

9）差胀表零位不准或触点磨损，造成数字偏差。

10）多转子机组，相邻转子膨胀差变化引起的相互影响。

11) 真空变化的影响。

12）转速变化的影响。

13）各阶段抽汽量变化的影响。如果停用第一级抽汽，影响将是显而易见的。

14)轴承油温过高。

15）由于机组停车过程中“泊松效应”的影响。

扩张差异变为负值的主要原因是：

1）负载迅速下降或突然卸荷。

2）主蒸汽温度突然下降或启动时进汽温度低于金属温度。

3）水的影响。

4) 筒体夹具及法兰加热装置过热。

5)轴封蒸汽温度过低。

6) 轴向位移变化。

7)轴承油温过低。

8) 启动时转速突然升高。因为转子的轴向尺寸在离心力的作用下收缩，特别是低差变化明显。

9）高温蒸汽流入气缸夹层，可能来自蒸汽加热装置，也可能来自进汽壳漏汽或轴封泄漏。

10）机组启动时低压蝶阀未打开，中压缸排汽受阻，中压缸进汽量小，中压缸排汽温度升高压力缸高，中间压力负膨胀差增大kai云体育app官方下载，单位载荷无法增大。

11）机组停机后膨胀差向负方向发展过快的原因可能是：高、中、低压缸轴封供汽门关闭不严；轴封蒸汽源未完全隔离；轴封减温水未关闭；轴风机未关闭。

5、汽轮机启动时膨胀差如何控制：

1. 选择合适的冗余参数。

2. 制定适当的加热和升压曲线。控制锅炉加热和升压速度，避免主蒸汽温度和压力发生较大变化。

3、及时安装筒体和法兰加热装置，控制各部位金属温差在规定范围内。

4、控制升速速度和恒速预热时间。加载后，根据料筒温度控制加载速度。

5、机器预热时及时调整真空度。

6、轴封供汽量应正确使用并及时调整。特别是门杆轴封向除氧器漏汽后，轴封压力会发生明显变化，必须及时调整。

7、调整轴承润滑油供给温度。

8、机组翻转后，及时打开左、右高排检查门，检查左、右低压蝶阀是否打开。