开yun体育官网入口登录APP下载安装 飞机中的氧气从哪来的？

飞行时，你有没有想过这样一个问题：为什么封闭式飞机在万米高空飞行时，机舱内每个人都能有充足的氧气？

对于短途飞行来说还好，但是在长达十多个小时的飞行中，如何保证机舱内每个人的氧气呢？

要知道，海拔越高，空气就越稀薄。一般人在海拔8000米左右就会感到呼吸困难。但飞机的飞行高度通常为10000米左右kaiyun官方下载App下载，最高可达12000米左右。

在这样的高度，按照常理来说，人们呼吸的空气已经很稀薄了。不过，有些国际航班可以在这样的环境下飞行几天几夜。

这是怎么回事？飞机上的氧气从哪里来？莫非飞机内部提供氧气？

飞机上的氧气从哪里来？

氧气从哪里来？要回答这个问题，似乎不可能从机舱本身开始。

如果机舱内提供氧气，当飞机到达一定高度时，每位乘客都应该佩戴氧气面罩。等到飞机即将到达目的地时，再摘下氧气面罩。

但事实并非如此。

既然无法从机舱内开始，那么从飞机外呢？飞机外部的空气能否进入飞机内部，为机内数百名乘客提供氧气？

嘿嘿，你猜对了，答案确实是这样的。

飞机上的发动机系统和空调系统是最容易被忽视但也是最关键的环节。

当外部空气通过风扇叶片吸入飞机发动机时，可以被发动机内部的压缩机多次压缩。

经过压缩后，原本稀薄的空气会再次变得饱满充实，其中的氧气含量也会大大增加。就像压缩饼干一样，原本薄薄的一块被压缩成了厚厚的一块。

当然，这种空气的压缩并不像制作压缩饼干那么简单。

在压缩过程中kaiyun官网登录，随着空气的体积迅速减小，其温度也会升高。有时空气温度甚至可​​达数百摄氏度。

这么高的温度自然不能用来呼吸。因此，空气被压缩后，空调系统必须进行调节空气温度、过滤等一系列操作。

这确保了最终获得的氧气是纯净且温度合适的，然后才能输送到机舱供乘客呼吸。

但飞机上的空气实际上是脱水的。这就是为什么很多人在坐飞机几个小时后感觉皮肤变得干燥。

这种经过压缩、过滤和脱水的空气是飞机上氧气的主要来源。

什么情况下机舱内会出现缺氧？

上面介绍了飞机上的氧气来源，是由发动机提供的。只要飞机上的发动机没有坏，理论上飞机上就会有源源不断的氧气。

因此，上面有一个前提，那就是当飞机发动机出现故障时，机舱内会出现缺氧的情况。

一旦飞机在高空失压缺氧，后果不堪设想，机舱内的人生还的机会微乎其微。

1999年，一架注册号为N47BA的飞机在美国意外坠毁。后来经过调查发现，之所以发生这样的事故，是因为飞机起飞时飞机上的流量控制阀关闭了。

流量控制阀用于调节航空发动机进气压力和燃油摄入量。

当流量控制阀关闭，飞机飞行高度升至4500米时，飞机内部会出现失压、缺氧的情况。

减压和缺氧就像一对形影不离的姐妹。减压必然会导致缺氧，但飞机上缺氧不仅仅是减压。

另外，如果发动机出现故障，或者发动机全功率运转时，可能会导致机舱内缺氧。

一旦出现上述情况，机长必须采取降低飞行高度等一系列紧急措施，以确保机舱内乘客的安全。

但别以为除了发动机能产生氧气外，机舱内就没有其他供氧设备了。事实上，舱内还有另一个独立的氧气来源，那就是应急供氧系统。

当遇到危险时，紧急氧气面罩会自动下降，为乘客提供氧气。

相信大家都在电影中见过这种氧气面罩。当飞机上出现紧急情况时，氧气面罩会从座位上方弹出，然后空姐会呼吁大家不要惊慌，戴上氧气面罩。

氧气面罩之所以能提供氧气，是因为其后面连接的是由氧化钡、氯酸钠、氯酸钾三种化学物质组成的“氧气蜡烛”。

当乘客拉动氧气面罩时，化学过程就开始了。在此过程中，氧化钡、氯酸钠、氯酸钾会发热并释放出氧气，且释放过程非常稳定。

虽然氧气面罩可以提供最后的氧气屏障，但面罩不能持续提供氧气。当化学反应完成后，面罩内的氧气就会被耗尽。

因此，氧气面罩最多只能提供十、二十分钟的氧气，但对于飞机上缺氧的人来说，即使是十分钟的氧气供应也足够了。

从上面的内容还可以看出，飞机上的氧气来源只有两种，一种是发动机产生的氧气，一种是化学反应产生的氧气。

最后，希望在飞行过程中，没有人需要使用氧气面罩，我们能够顺利起飞，安全降落。

飞机上的乘客需要多少氧气浓度？

现在，有一些朋友和我一样，好奇地看着另一个问题。

即飞机上所有乘客在飞行过程中理论上需要多少氧气？

一般来说，为了保证飞行过程中的舒适性，航空公司只会为一架飞机分配400-500个座位。 A380是目前最大的民用客机，拥有多达868个座位。

我们以普通客机为例。假设一架载有400人的飞机上载满了人，而且他们的体重和体形都相同。

那么80公斤的人每分钟会消耗3.5毫升的氧气，一小时就会消耗16800毫升，换算成“升”就是16.8升。

假设这400人需要乘坐飞机飞行5个小时，他们将需要33,600升氧气。这只是保守估计，并未考虑其他影响因素。

因此Kaiyun官方网站登录入口网址，从上面简单的数据中，大家也可以直观地感受到，在万米高空正常飞行、在机舱内正常呼吸而不感到缺氧是多么困难。

为了保证机舱内的每个人都能吸收足够的氧气，发动机必须压缩更多的氧气供应。只有这样，才能充分满足乘客的需求。

聊完以上，你是不是也对“不缺氧飞行”有了更直观的认识呢？看似简单的事情，背后却蕴藏着工程师们的聪明才智。

下次你坐飞机的时候，可以用这个问题来测试一下你的朋友。问他们，你知道为什么坐飞机不会缺氧吗？