kaiyun体育app官网 200MW汽轮机冷态启动控制要点.pdf

全国火电100--200MW级技术合作年会汽轮机200MW级汽轮机冷启动控制点杜鹏、臧俊荣（秦皇岛发电有限公司）【摘要】本文重点介绍秦皇岛发电有限公司2001机组冷启动过程。过程中，结合现场实际经验，对各阶段的控制操作进行了分析和讲解，掌握控制要点和注意事项，从而便于今后机组启动时合理操作，既保证了机组启动的安全Kaiyu体育下载，又合理控制了启动时间，使机组尽快启动带上规定的负荷实现安全、经济的启动。 [关键词] 旁路轴封参数控制 1 引言 一期两台机组原为哈尔滨汽轮机厂C145/N200/130/535/535汽轮机。我公司于2005年9月采用A级检修对#2汽轮发电机组进行增容改造。 2006年3月至5月，#1汽轮发电机组进行增流量。两台机组目前改装为C150/N220-12.75/535/535型。对于200MW机组，小修周期为1至1.5年，大修周期为4"-'5年。因此，机组将进行每年一次的冷启动，汽轮机的启动过程就是转子从起动状态加速到额定转速并带负荷正常运行的过程，所以整个过程就是汽轮机各部件的加热过程。使机组各部分的热应力、热变形、转子与筒体的膨胀差以及旋转部分的振动保持在允许的范围内，使机组金属温度上升迅速、均匀。可能的工作温度。

机组的启动消耗大量的电能和燃料。正确控制冷启动关键点，不仅可以保证机组启动的安全，而且可以合理控制启动时间，使机组尽快达到规定负荷，实现安全可靠。经济启动。 2 旁路系统的合理控制 2.1 旁路系统的作用 汽轮机旁路系统将锅炉产生的部分或全部蒸汽绕过汽轮机或再热器，通过温度和温度直接排入凝汽器或凝汽器。减压装置。排气系统。我公司200MW机组采用两级串联旁路系统，容量为30%。其主要作用是：一是保证锅炉在最低负荷时的蒸发能力，即应能满足锅炉在最低负荷时水动力循环的可靠性和燃烧稳定性要求，使锅炉和汽轮机可独立运行；第二，当汽轮机启动、停车和卸荷时，可以保护再热器，即保证再热器通过必要量的冷却蒸汽，避免超温；第三，在汽轮机冲冲之前维持主蒸汽和再热蒸汽参数。达到预定水平，满足各种启动方式的要求；第四，回收工作液和部分热量，降低排气噪声；旁路系统不仅能提高机组的安全性能，还能保证机组启停的灵活性和运行的稳定性。特别是在冷启动过程中，合理控制旁路可以对气缸进行反向预热，减少涡轮温差，缩短启动预热时间。影响。 2.2旁路系统的使用机组冷启动炉点火后，当汽轮机真空度达到27kPa以上时，可根据锅炉要求投入一、二次旁路及三级减温水。

随着锅炉参数的增大，应合理调整一次、二次旁路开度，控制温升、压升速度，满足温升、压升曲线标准。在进入旁路之前，系统必须充分预热管道并排出剩余的水。阀门必须缓慢打开和关闭。严禁因操作不当或排水不彻底而使旁通管受到蒸汽、水的冲击而产生振动。旁路投入运行时，应先打开二次减温水和三级减温水阀门，二次旁路后的温度应保持在160℃以下。应逐渐打开二次旁路，并监测冷凝器真空度；二级旁路 一级旁路只有在电路打开后才允许打开；由于冷启动蒸汽参数不高，无需添加高旁路过热水。当炉侧过热蒸汽参数接近200℃时，在机侧进行第二级管道加热，逐步改善机前蒸汽参数。此时，可合理调节一、二次旁路的开度，逐步提高再热蒸汽压力，并利用旁路蒸汽通过高排单向阀反向进入高压缸，对高排汽进行预热。 -压力缸。这样，随着参数的增大，筒体金属温度可逐渐从25℃左右升温至150℃左右，不仅减小了冲冲时蒸汽与金属的温差，而且缩短了冲冲时间。单位预热时间。倒置加热可通过调节旁路开度来控制升温速度，但应注意上下缸体的温差，并根据温差变化及时开启缸体疏水性。特别强调的是，气缸只有在冷态启动时才可以进行反向加热。热启动缸温较高时，必须严格控制再热蒸汽压力<0.04MPa，防止冷蒸汽返缸，造成上下缸温差超标。

・ 参数提升过程中，逐渐打开主副旁路门。一次旁路门根据主蒸汽压力的变化保持在40-50%开度，二次旁路门用于控制再热蒸汽压力。 、调整过程中应注意机组真空度和排气筒温度控制在合格范围内。应根据锅炉的要求通知或调整锅炉。汽轮机翻转后，应根据主蒸汽压力下降速度，逐步关闭一、二次旁路。定速并网后，可根据锅炉要求关闭一次、二次旁路。 3 轴封系统的控制 3.1 轴封的影响 200MW机组冷态启动时，为了控制膨胀差，先抽空轴封，再送轴封。从汽封供汽到冲洗前，膨胀差值始终向正方向变化。汽封通入蒸汽后，汽封套受热后向两侧膨胀，对整个气缸的膨胀没有影响。汽封对应的主轴段受热后，转子会被拉长。除轴端汽封外，汽缸的流通部分也被加热，但由于进入汽缸的蒸汽量很小，汽封的供汽不会引起汽缸明显的膨胀。汽封供汽对转子伸长值的影响由供汽温度决定。但汽封供汽时间越长，汽封段主轴受热越充分，膨胀差正值增大越大。因此，缩短汽封的供汽时间云开·全站APPkaiyun，对于减小膨胀差的正值会有一定的作用。现在是冷启动前 10 点。轴封供汽15分钟投入运行，汽源用于高辅供汽。 3.2 轴封冷启动和运行的注意事项。装置维护通常包括向冷凝器注水以检查是否泄漏。轴封系统管道大部分积水，我公司200MW机组轴封系统缺少凝汽器部件。因此，机组冷态启动抽真空前，必须将轴封总管和低压轴封供汽管打开至常压脱水，排净系统内的水后再关闭；否则，抽真空时，轴封密封系统中的水会被汽轮机抽至汽封，对设备造成不良影响。

轴封系统布置如图1所示。轴封系统图。应先对系统加热管从辅助蒸汽源至轴封汽水分离器进行预热。由于轴封主管排水，低压轴封供汽管排水，轴封供汽管排水。汽水分离器是疏水性的，并与通向大气的主管相连，因此管道不能同时加热。而且，凝汽器抽空后，由于轴封主管和低压轴封供汽管处于负压状态，如果同时打开排水门，蒸汽将直接进入高、中压。 、低压轴封可通过排水管或降低真空度。轴封主管和低压轴封供汽管的疏水阀在轴封主管供汽的同时打开。轴封汽源投入后，必须及时打开大气排水门，防止供汽压力波动时冷空气、冷水回流系统。轴封交付前或交付后，必须将第一、第二泄漏主门前管道内的水排出，以防止冷蒸汽和冷水进入轴封。冷启动时，由于金属温度较低，轴封通汽后汽封处有大量凝结水，造成轴排风机过载，轴冷水位高，以及从蒸汽密封逸出的蒸汽量。可以稍微打开第二个排水手动门云开体育app官方下载安装最新版，将部分负荷分配到竖井上，并减轻竖井排风机的负荷。但操作第二排水手动门时，必须注意轴向空气主管压力和机组真空度的变化，防止真空损失。 4、合理选择和控制冷启动冲量参数，筒体金属温度应低于150℃ 合理选择冲量参数是控制上升速度和膨胀差的关键。由于旋转参数是由机侧测点显示数据控制的，由于测点位置不同，参数提升过程中机侧温度滞后于炉侧参数80°。 C在190-200℃左右，因此在参数提升过程中，炉侧温度达到190-200℃。

C、若蒸汽过热度大于50℃，则进行第二级管道加热，尽快全开电动主闸门，改善机前参数。注意缸体温度的变化。冷启动过程中，发动机需要以1000r/min的中速预热，因此冲参数参考炉侧参数，应尽可能低。机侧主蒸汽压力为1.76~1.96MPa，控制主、再热蒸汽温度。 230~260"C，且主、再热蒸汽温度过热度大于50"C，炉侧蒸汽温度控制在300℃+10"C范围内。冲洗前，将缸内所有排污门5升暖机由冲转恒速期间，应全开，防止蒸汽凝结不能及时排出，造成管道阀门因蒸汽和水的冲击而振动。 ，高压膨胀差基本增大，蒸汽主要在调节阶段做功，金属在该阶段主要被加热，因此整个高压转子的平均温度相对于调节阶段的上升是有限的。外筒，只要蒸汽温度变化不剧烈，且单位时间内膨胀差的变化比较均匀，由于中压筒的进汽量较小，再热蒸汽温度就可以。抢修时往往低于主蒸汽温度。随着转速的增加，中压缸进气量增加，再热蒸汽温度也上升较快。中压转子的膨胀量大于气缸的膨胀量，因此在整个加速过程中以及低速时，中压膨胀差增大。暖机时，低压缸转子伸长较大，因此低压膨胀差较大。从低速暖机到中速暖机，中压转子的膨胀速度增大，而低压转子则保持原来的膨胀。转速越高，相应的低压缸变化越小，因此低压膨胀差增大越大。

当发动机中速暖机后转速升高时，中低压膨胀差趋于减小，低压膨胀差明显减小。这主要是由于泊松效应对低压转子的缩短作用。即随着转速增大，离心力增大，轴向分力增大，从而使转子变厚变短，表现为低压膨胀差减小。小的。总结以往的运行经验，汽轮机升速过程中，低速磨检查正常后，不再需要低速暖机，直接将转速提高到汽轮机1000r/min进行中速运转。 - 高速运行。热身。机组通流改造后，中速暖机控制在60分钟，适当降低真空度（维持在85kPa左右），并增加中压缸的进汽量，以增加膨胀量。中压气缸。 6、及时投入加热装置。冷态启动时，应先将加热装置预热后再开始运行。一般加热装置在1000r/min时应及时投入运行。使用主蒸汽供应作为蒸汽源。由于冷启动冲参数较低，应尽量开大供汽阀以维持压力。随着参数增大，及时调整，避免加热集管超压。尤其是法式螺杆加热投入使用时，回汽主门应尽量开大，并利用供汽阀调节压力，保证加热蒸汽流量，确实起到了加热的作用。法国螺丝。加热装置投入运行后，需要监测筒体内各金属的温度变化，根据各部位的温升情况及时对系统各支路进行调整。 7、由于加速并联加载从加速到恒速的时间较短，蒸汽温度和流量的变化对膨胀差的影响只有在速度固定后才能体现。

转速一定后，高压膨胀差增大幅度更大，持续时间更长。此时，中、低压膨胀差也逐渐增大。特别是发电机并网后，低负荷预热阶段，蒸汽对转子和气缸的加热更加强烈，高压膨胀差迅速增大。高压膨胀差的变化主要取决于主蒸汽温度和相关操作的变化。及时打开第一、第二泄漏门，并低速随机启动，保证第一、第二轴封漏汽顺畅。机组由冲转为恒速并网，并力图控制主蒸汽温度稳定，使筒体金属温度逐渐接近蒸汽温差，减缓膨胀差的增长速度。并网后，随着调速阀全开，调节级温度迅速升高。从高压内筒的温度上升可以判断，高压转子的温度也上升得比较快。由于转子受热后伸长，高压外筒及法兰螺栓温度升高缓慢，高压膨胀差显着增大。此时主蒸汽温度变化不大，主要是调速阀的开启速度影响高压膨胀。差异的影响是比较大的。因此，并网后，应缓慢打开调速阀，并注意控制调节级温度的变化速度。 8 结论 熟练掌握机组启动控制要点，采取有效措施，保持金属件的热应力、热变形和膨胀差在允许范围内，合理缩短启动时间，降低启动能耗，实现安全、经济的启动。 63帝lH火IU Ioo 200MW%m《l技术协作0年会浩》蛾 作者简介： ¡啭：r《帅，]》位K.采qlb敏感电然m☆恍0 r_《》部，Ⅲ终端066003